Пневматический блок автомата л5-фал предназначен для очистки сжатого воздуха, регулирования его давления, отвода отделенного конденсата, отключения давления от подводящей магистрали, контроля манометром величины подаваемого в блок и регулируемого давления.
Описание составных устройств электрооборудования автомата и схемы принципиальной электрической.
Элементы схемы электрической принципиальной размещены в пульте управления и электрошкафу, а также на технологическом оборудовании автомата л5-фал.
Пульт управления предназначен для оперативного управления электроприводами автомата. На панели пульта управления расположены арматура сигнальная включения управления (36В) привода, насоса и шприца.
Кнопками 5В4 -5В10 осуществляется включение и отключение двигателей автомата л5-фал, насоса, шприца.
Электрошкаф предназначен для размещения силовой коммутирующей аппаратуры. На боковой панели шкафа расположен привод главного выключателя питающего напряжения (380В).
Устройство и работа пневмосистемы автомата л5-фал.
Подача воздуха в пневмосистему осуществляется через систему подготовки, которая расположена в станции подготовки воздуха.
Система включает в себя, вентиль ВН1, воздухосборник РС1, пневмоклапан КП1, пневмоблок ПБ1 и два манометра для контроля: на входе в пневмоблок МН1 и на выходе в пневмосистему – МН2.
Перед началом работы открыть вентиль ВН1 автомата л5-фал, для наполнения воздухосборника. Затем открыть вентиль запорный пневмоблока. Клапаном редукционным отрегулировать давление в пневмосистеме (рабочее давление 0,39-0,59 МПа). Контроль давления производить по манометру МН2.
Установить тумблер ручного переключения на пневмораспределителе Р2 автомата л5-фал в режим “включено”, узел готов к работе.
В автоматическом режиме пневмосистема работает в следующем
порядке: в крайнем переднем положении тележки толкатель пневмораспределителя РЗ упирается в упор на станине и воздух поступает в канал управления пневмораспределителем Р6 автомата л5-фал, передвигает золотник, воздух поступает в верхнюю часть пневмоцилиндр Ц2 и приводит в движение обжимной пакет (ход вниз).
При этом происходит пережим наполненной оболочки и АВТОМАТ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА КОЛБАС Л5 ФА2 одновременно изготовит две скрепки.
Упор в крайнем верхнем положении нажимает на толкатель пневмораспределителя Р5.
Воздух из магистрали через пневмораспределитель Р5 поступает в канал управления воздухораспределителя Р1 передвигает золотник, в результате воздух поступает в верхнюю часть пневмоцилиндра Ц1 и приводит в движение поршень автомата (ход вниз) с закрепленным на его штоке рычагом с ножом и толкателем.
При движении поршня автомата л5-фал вниз происходит подача толкателями двух скрепок и обжим их на перемычке и одновременно разделение батонов друг от друга путем разрезки перемычки ножом.
Упор, установленный на рычаге в своем крайнем нижнем положении нажимает на толкатель пневмораспределителя Р4. При этом воздух через клапан Р4 поступает в пневмораспределители РБ и Р1. Затем воздух поступает в нижнюю часть обоих цилиндров, двигает поршни вверх, тем самым возвращая механизм в исходное положение. При этом тележка с механизмом должна находиться в крайнем переднем (правом) положении.
Цикл повторяется.
Клапан Р2 служит для ручного управления потоком воздуха в наладочном режиме.
Работа автомата л5-фал согласно схемы кинематической принципиальной.
Привод исполнительных механизмов автомата л5-фал осуществляется от трех электродвигателей.
Нормальная работа автомата л5-фал возможна при обеспечении синхронной работы четырех основных узлов (механизма образования оболочек, механизма съема оболочки, транспортера с узлом изготовления и наложения скрепок). Для достижения этого привод осуществляется от одного электродвигателя.